12月2日-3日,

等候已暂的D1珠海站

正在阳光明媚,温暖如春

(没错,珠海天色就是这么好)

的珠海国际航展中央火爆开赛。

万力车队的斋藤太吾自前次合肥站夺冠后,

再次登上珠海D1的最高领奖台。

斋藤太吾登上珠海国际航展中央最高领奖台

但是,

斋藤太吾夺冠之路其实不顺遂,

由于发动机毛病缘由,

此战竞赛斋藤太吾运用了原装发动机,

取之前运用的爆改发动机比拟,

马力整整缩小了一倍。

斋藤太吾及车队成员保护车辆

16进8,队友重逢,斋藤得胜

8进4,斋藤得胜

4进2,斋藤太吾VS伍家麒

斋藤太吾进入决赛前刷掉的三名敌手中,

居然有两名是万力轮胎资助车手。

小编泪目啊。

终究只要斋藤太吾一人。

代表万力轮胎列入决赛。

决赛!斋藤太吾VS川畑真人

决赛又是斋藤太吾和川畑真人的对决,

那对老敌手,从日本D1,D1国际赛,

一向战到D1中国杯。

珠海站居然又一次正在决赛中相遇!

着实是……

太悦目了!!!

第一圈斋藤在后,

正在具有打击上风的状况下,

只和川畑打成平局。

主持人直抒己见的指出,

第二圈只要川畑跟得上斋藤,

那胜利者就是川畑!

决赛第二圈,川畑真人松紧跟住斋藤太吾

决赛第二圈,作为领漂者,

斋藤太吾只能跑出最完善的漂移,才有可能得胜。

不幸的是,不管斋藤如何减速,入湾,甩尾……,

皆没法挣脱川畑的追随。

冠军似乎已是川畑囊中之物。

川畑真人撞车斋藤太吾

决定性一幕泛起正在S3弯道,

斋藤正在S3弯道,

使出大角度走外道漂移的绝招,

(外道轮胎碎屑较多,空中摩擦力急剧下落。

此招对轮胎抓地力要求极高)

以至于后车追随的川畑没法连结取前车间隔,

撞到了斋藤太吾的车辆。

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惨烈的决赛

斋藤太吾得到决赛成功

凭据D1划定规矩,斋藤太吾获得决赛的成功,

得到冠军,真是一招逆转乾坤!

那也恰是D1竞赛的魅力地点:

不到最初一秒钟,

谁都不晓得会发作甚么!

斋藤太吾运用轮胎——万力SR390

赛后,

斋藤太吾接管采访示意:

决赛两回合,对方马力比本身强太多,

本身只能把取胜的要害交给轮胎,

挑选对轮胎抓地力要求最高的线路。

就是第二回合S3的最外道,

若是观众看过我的竞赛,

便会发明我正在S3这里常会挑选那条线路,

由于我对我的赞助商万力轮胎,

有着极强的自信心。

这些自信心来源于练习时的变现,

更来源于赛场上的频频胜利。